Kombajny chodnikowe AM 50

Możliwości eksploatacyjne

Kombajn chodnikowy AM 50 to lekka maszyna przeznaczona do drążenia wyrobisk korytarzowych o przekroju do 16,4 m². Sprawdza się w skałach o wytrzymałości na ściskanie do 80 MPa, przy czym najwydajniej pracuje w skałach o wytrzymałości do 60 MPa. Dzięki temu jest często wykorzystywany w kopalniach węgla kamiennego.

Kombajn może pracować w wyrobiskach o nachyleniu do ±18° w kierunku podłużnym i do 5° w kierunku poprzecznym, co odpowiada typowym warunkom w kopalniach węgla kamiennego. W zmodernizowanej wersji AM50-ZW maksymalny przekrój wyrobiska wzrasta do 22 m², co umożliwia zastosowanie maszyny w większych korytarzach i dostosowanie do rosnących potrzeb górnictwa.

Gdzie wykorzystuje się kombajn AM 50?

Kombajn AM 50 może być stosowany w podziemnych zakładach górniczych – zarówno w polach niemetanowych, jak i metanowych w wyrobiskach zaliczonych do stopnia „a”, „b” lub „c” niebezpieczeństwa wybuchu metanu oraz klasy „A” lub „B” niebezpieczeństwa wybuchu pyłu węglowego. Należy jednak pamiętać, że konieczne jest wyłączenie kombajnu spod napięcia przy maksymalnym wzroście stężenia metanu do 2%, co stanowi standardowy wymóg bezpieczeństwa.

Użytkowanie kombajnu do urabiania skał o właściwościach ściernych, nawet w dopuszczalnych granicach wytrzymałości na ściskanie (np. piaskowiec, łupek zapiaszczony), powoduje zwiększone zużycie noży urabiających i części zamiennych pracujących w bezpośrednim kontakcie z urabianą i transportowaną skałą. Jest to ważny aspekt do uwzględnienia przy planowaniu prac wydobywczych oraz harmonogramie konserwacji maszyny.

Wydajność i efektywność urządzenia

Efektywność pracy kombajnu AM 50 zależy od wielu czynników, w tym od wytrzymałości urabianych skał, organizacji pracy w przodku oraz kwalifikacji obsługi. W optymalnych warunkach kombajny AM 50 mogą osiągać postępy na poziomie 9-10 metrów na dobę, co jest dobrym wynikiem dla kombajnów klasy lekkiej.

Analiza pracy kombajnów pokazuje, że rzeczywisty czas pracy kombajnu w przodku wynosi zazwyczaj około 1 godzinę 45 minut do 2 godzin 30 minut na zmianę, przy efektywnym czasie pracy załogi wynoszącym około 5 godzin. Pozostały czas poświęcany jest na wykonywanie obudowy, prace pomocnicze i wykończeniowe, dojazd i powrót załogi oraz inne niezbędne czynności.

W celu zwiększenia wydajności pracy kombajnów AM 50 stosuje się różne rozwiązania, takie jak integracja z systemami kotwienia, optymalizacja procesu transportu urobku czy wykorzystanie nowoczesnych narzędzi urabiających o zwiększonej trwałości.

Jeśli chcesz maksymalnie zwiększyć wydajność swojego kombajnu AM 50, skontaktuj się z nami – dobierzemy optymalne rozwiązania dostosowane do Twoich potrzeb.

Kombajn chodnikowy AM 50 – cena

Cena kombajnu AM 50 zależy od jego stanu technicznego, zakresu remontu, modernizacji oraz dodatkowego wyposażenia. Koszt remontu u producenta może znacznie przewyższyć założenia budżetowe, dlatego warto skontaktować się z nami. Poznamy Twoje potrzeby i na ich podstawie zaproponujemy rozwiązania, które najlepiej im odpowiadają, jednocześnie zapewniając najwyższą jakość w ramach założonego budżetu. Jeśli jesteś zainteresowany zakupem takiego kombajnu – skontaktuj się z nami.

Wsparcie dla Twojego kombajnu AM 50

Jeżeli już posiadasz kombajn AM 50 i chcesz o niego kompleksowo zadbać – sprawdź naszą ofertę remontów i modernizacji kombajnów chodnikowych. Usługi te mogą przywrócić Twój kombajn do stanu fabrycznego lub nawet poprawić jego pierwotne parametry dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań technicznych i materiałów o zwiększonej trwałości.

W ramach programu Minostar RESTART możemy również rozszerzyć zakres zastosowania danej maszyny w porównaniu ze stanem wyjściowym wyrażonym przez producenta w instrukcji obsługi. Zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą remontów kombajnów chodnikowych i innych maszyn górniczych.

Przekładnia organu urabiającego kombajnu AM 50

Organ urabiający to najważniejszy element kombajnu, który jest odpowiedzialny za frezowanie calizny skalnej. W kombajnie AM 50 zastosowano organ poprzeczny o średnicy po obrysie noży wynoszącej 750 mm i szerokości 1230 mm (dwie głowice). Organ uzbrojony jest w noże styczno-obrotowe, które odspajają urobek od calizny. Prędkość skrawania wynosząca 2,51 m/s zapewnia sprawne urabianie nawet w twardszych skałach.

W głowicy organu urabiającego znajduje się przekładnia zębata (reduktor 100:20 lub 132:16), odpowiadająca za dopasowywanie obrotów wału, na którym osadzone są elementy skrawające, do bieżących potrzeb eksploatacyjnych.

Mechanizm wychylenia (obrotnica) AM 50

Obrotnica odpowiada za dokładne ustawianie organu urabiającego, co ma zasadnicze znaczenie w procesie drążenia wyrobisk zgodnie z wymaganymi parametrami. Pełni także funkcję centralnego elementu konstrukcyjnego, łączącego obie części ramy kombajnu.

Ładowarka i system transportu urobku

Ładowarka w kombajnie AM 50 składa się z pługu o podstawowej szerokości 2000 mm, który można rozszerzyć o 2500 mm lub 3000 mm poprzez dołączenie poszerzeń.

System nagarniający, który najczęściej występuje w formie łap, zbiera urobek na stół załadowczy kombajnu. Urobek jest transportowany przez przenośnik łańcuchowy (zgrzebłowy) do urządzeń transportujących znajdujących się za kombajnem. W mechanizmie nagarniającym stosowany jest reduktor łap zagarniających, synchronizujący pracę łap i przenoszący napęd z łańcucha zgrzebłowego podawarki.

Podwozie kombajnu AM 50

Podwozie gąsienicowe zapewnia mobilność kombajnu w trudnych warunkach wyrobisk górniczych. System jazdy obejmuje reduktor mechanizmu jazdy 15/256 oraz 11/257, które umożliwiają precyzyjne manewrowanie maszyną. Szerokość gąsienic oraz ich konstrukcja zostały zaprojektowane tak, aby zminimalizować nacisk jednostkowy na spąg, co jest istotne w kontekście stabilności maszyny i bezpieczeństwa pracy.

Układ sterowania i zasilania

Kombajn wyposażony jest w skrzynię elektryczną SAE oraz pulpit sterowniczy, które zapewniają precyzyjną kontrolę nad maszyną. Układ hydrauliczny jest przystosowany do zasilania zewnętrznych odbiorników o napędzie hydraulicznym z możliwością regulacji ciśnienia.